通用航空产业迎来重磅文件。民航局网站6月13日消息,民航局日前印发《“十四五”通用航空发展专项规划》,明确了未来一段时期我国通用航空发展主要目标、重点任务和相关保障措施等。专家表示,此次规划出台,将推动通航产业加速发展,通用航空飞机制造、创新服务和旅游等领域相关公司将受益。


  聚焦五大领域


  《规划》显示,“十四五”期间,通用航空发展规模实现新跃升,保障能力取得新突破,行业治理开创新局面,服务质量达到新水平。


  《规划》聚焦五大重点领域,公益服务提能增效。围绕应急救援和医疗救护,拓展应急救援场景,推动安全和质量融合管理,助力民机研制,在空地保障、实训演练、资金等方面加大支持力度,推动公益服务能力提升;新兴消费扩容提质。以满足多样化消费需求为目标,大力支持服务创新,落实安全责任,推动降低成本,精准对接需求,壮大消费群体,推动通用航空大众化发展;通航运输连线成网。发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”的特点,拓展服务网络,加强安全管理,推动干支通便捷出行,加大机场、时刻、资金等方面保障措施,打通航空运输服务“微循环”;无人机广泛应用。坚持包容审慎,支持应用领域创新,在适航、运营、社会化管理等方面创新行业管理,加大适航、科研支持力度,推动无人机驱动的低空新经济发展;传统作业巩固提升。坚持巩固优势,提升服务广度深度,加强设施保障,健全标准体系,提高作业质量,进一步拓展工农作业新场景。


  推动低空旅游发展成为一大亮点。《规划》明确,支持文旅主管部门扩大空中游览、高空跳伞等对景区的覆盖,建立连接景区、度假区、主题公园等旅游目的地的低空旅游网。支持地方政府发展“通用航空+旅游”,鼓励依托观光游、主题游、体验游等形态丰富低空旅游内涵。支持成立跨行业联盟,推动通用航空和旅游、互联网融合发展,打造通用航空消费新格局。


  发展目标方面,通用航空器期末在册数达到3500架,开展通用航空应急救援服务的省份不少于25个等。


  利好通航全产业链


  业内人士表示,通用航空是民用航空的“两翼”之一。通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强。此次规划出台将进一步推动通航产业加快发展。


  数据显示,“十三五”期间,全国通用航空完成飞行作业458.8万小时,年均增长5.2%。传统通航运营企业、运营航空器、年作业飞行量分别达到523家、2892架、98.4万小时。


  “低空旅游、娱乐飞行等新兴业态快速成长,无人机应用范围和领域不断扩大。同时,社会资本进入通航领域热情高涨。”民航局运输司相关负责人对记者表示,当前我国通用航空的发展水平与“具有功能完善的通用航空体系”仍有较大差距。


  在民航领域专家林智杰看来,通用航空对构建现代化交通体系和社会应急保障能力具有重要作用,“在应急体系、电力巡线、短途运输等领域,通用航空应用前景广阔。”


  不少上市公司负责人表示,上述规划出台利好通航全产业链,通航飞机制造、创新服务和旅游等领域相关公司将受益。

本次对产品标的指数进行调整,31条国证跨市场指数中,调入科创板证券的有19条,涉及相应指数基金产品44只,截至5月底,相关产品规模合计584亿元。


  深圳证券交易所6月13日消息,深交所全资子公司深圳证券信息公司发布公告,国证跨市场指数纳入科创板证券于6月13日顺利实施。本次对产品标的指数进行调整,31条国证跨市场指数中,调入科创板证券的有19条,涉及相应指数基金产品44只,截至5月底,相关产品规模合计584亿元。


  “这是深交所更好发挥指数投资导向功能,服务实体经济高质量发展的务实举措,标志着A股指数体系进一步丰富完善,市场投资端建设取得又一重要进展。”深交所相关负责人表示。


  从纳入权重看,国证芯片纳入6只科创板证券,权重最高,为19.8%,国证生物医药纳入5只科创板证券,权重为9.4%,国证芯片、国证生物医药是A股市场相关领域具有影响力的指数,调整后相关指数将进一步吸纳领域内代表性企业。从纳入数量看,小盘股代表指数国证2000纳入82只科创板证券,纳入证券数量最多,其中专精特新企业样本12只,纳入后的国证2000专精特新企业样本提升至145只,领先A股市场主要宽基指数。


  国证指数体系聚焦新兴成长特色,积极响应市场多元化投资需求,致力于为投资者提供差异化指数投资标的。国证指数已开发指数基金产品近70只,相关基金持有人超过百万户,产品规模合计约700亿元。国证指数纳入科创板证券,进一步提升指数代表性,使更多指数基金持有人分享创新发展红利,有利于引导中长期资金优化配置,为市场引入更多源头活水。


  “按照分步实施工作安排,今年12月样本定期调整时,将对非产品标的指数进行修订,尚未开发产品的国证跨市场指数的选样空间也将扩大至科创板证券。”深交所相关负责人表示,下一步,深交所将按照中国证监会部署要求,充分发挥资本市场功能作用,持续推进特色指数体系建设,拓宽指数基金跟踪标的范围,助力扩大指数化投资规模,推动吸引中长期资金入市,更好促进资本市场健康稳定发展。6月13日,新能源汽车服务商能链智电正式在美国纳斯达克市场交易。业内人士表示,新能源汽车渗透率不断提升,充电桩需求将大幅增长。充电桩是基础设施建设的重要内容,在稳增长的主线下,资本将加速进入该板块,预计未来10年充电桩市场总投资额将达万亿元。


  ● 本报记者 刘杨


  连接产业链上下游


  能链智电连接产业链上下游,为充电桩制造商、运营商以及主机厂等提供一站式服务。6月13日,能链智电正式在纳斯达克市场交易,成为“中国充电服务第一股”。


  根据财报,能链智电2021年实现营收1.6亿元,同比增长433%。其中,线上电动汽车充电解决方案服务收入1.53亿元,2020年为3650万元。2021年公司亏损2.523亿元,2020年亏损8220万元。


  截至2021年底,能链智电业务覆盖288座城市,共有29万台充电桩。其中,直流快充桩超20万台,占国内公共直流快充桩的51%。2021年,能链智电充电量达12.33亿度,占国内电动汽车公共充电量的18%。


  2022年1月,能链智电完成8700万美元的融资,投资方包括安吉国资、真为基金、中金资本、贝恩资本、金沙江联合资本、中海资本等。


  充电设施建设快速推进


  当前,新能源汽车市场迎来高速发展期,充电基础设施建设快速推进。


  中国汽车工业协会6月10日发布的数据显示,2022年1月至5月,中国新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆,同比均增长1.1倍。


  充电桩、配套电网等基础设施建设对于新能源汽车产业发展至关重要。中国充电联盟最新数据显示,2022年1-5月,充电基础设施增量为96.3万台。其中,公共充电桩增量同比上涨253.8%;随车配建私人充电桩增量持续上升,同比增长516.5%。充电基础设施市场持续快速增长。


  今年以来,充电桩领域利好消息不断。国家发展改革委、国家能源局3月22日印发的《“十四五”现代能源体系规划》提出,到2025年新能源汽车新车销量占比达到20%左右。优化充电基础设施布局,全面推动车桩协同发展,推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动,开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。4月27日,云南省发布《“十四五”新型基础设施建设规划》,提出“城乡智能充电基础设施全面覆盖”的目标。5月底,财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》,提出大力支持发展新能源汽车,完善充换电基础设施支持政策。


  国联证券(601456)表示,2021年我国充电桩保有量为261.7万台,同比增长55.7%。由于新能源汽车渗透率提升速度超预期,2022年下半年,充电桩建设及运营将迎来新一轮浪潮。预计到2025年充电桩保有量将达到930万台,充电桩建设累计投资规模将达到1678亿元,服务费收入规模将达729亿元。


  国元证券认为,在2030年车桩比1:1的目标约束下,未来10年充电桩市场总投资额将达万亿元。


  市场竞争较为激烈


  目前,充电桩设备领域竞争较为激烈,行业整体利润偏低。


  受大宗材料涨价及疫情影响,特锐德(300001)一季度净利润同比有所下滑,但收入仍保持超30%的增长。特锐德指出,充电网是连接、匹配新能源发电和新能源汽车的关键通道。在政策的大力支持下,新能源汽车行业蓬勃发展,新能源汽车保有量快速增加,加上国内疫情得到有效防控,未来公司充电业务将快速增长。


  业内人士表示,当前充电桩行业存在盈利模式单一、前期投资规模大、回报周期长等难题,整体利润偏低。行业运营效率不高,导致大量充电桩被闲置,增加了企业运维成本。中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀表示,国内充电桩整体利用率较低。


  业内人士指出,拓展新的商业模式,通过5G等新技术,有利于提高充电桩利用率。特锐德有关负责人告诉记者,充电桩本身就是重资产行业,作为充电网生态运营商,公司在拓展多样化的商业模式,除了自己投资充电桩建设和运维,也通过合作方式减轻资金压力。车企和充电运营商合作建站,车企提供客户群体,充电运营商提供能源供给以及技术支持,可以实现双方共赢的局面。充电桩互联互通已成为充电行业的共识。在此背景下,第三方充电服务平台应运而生。随着用户的增加,运营商可以成为流量入口,衍生出众多商业模式。


  国联证券认为,高压快充成为补能技术演进新趋势,可以提升运营商的盈利能力。